2019-11-26
トダ レーシング ファイテックスダンパー タイプFS
スバル インプレッサ GC8用
スプリングレスキット コードNo.51502-GC8-000【車高調】
TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type FS 戸田レーシング【通常ポイント10倍！】
| TODA RACING FIGHTEX DAMPER Type FS トダレーシング ファイテックスダンパー タイプエフエス |
 レーシングフィールドで生まれたファイテックスダンパー ■ 自社生産だからできる徹底した品質管理 ※熟練したダンパー専門のスタッフが、 1台毎に1人が担当し分解、洗浄、検査、組み立て、セッティング等を一貫したプロセスにて作業いたします。もちろん完成後のダンパー減衰力テストも全てのダンパー1 本ずつに実施されます。 ■ スプリングプレロード＆ダンパーストロークに影響を与えない車高調整機能（Type DA、DA-G、EX、EX-G） ■ 幅広いセッティングが可能な減衰力12段調整機能 TypeST, EX, EX-Gは伸縮独立減衰力12段調整機能 ■ 正立タイプには、バランスに優れた?40 ＆キャパシティアップの大径ピストン?46採用（続々新製品登場予定） ■ ダンパーフルセット全てにピロアッパーマウント、スプリングアッパーシート独立タイプを採用 フロント、リアダンパーにかかわらず採用（一部除く） ■ ダンパーフルセットに高剛性ピロボールアッパーマウント採用 ■ スプリングのレートは設定変更可能（価格変更なし） ■ ?60直巻スプリング採用 ■ オーダー時の設定変更（減衰力、バネレート、タイプ、ピロブッシュ）可能 ■ 購入後のオーバーホール＆仕様変更が可能（有償）  一般的な車高調整式ダンパーは、ピロアッパーが傾くと、スプリングの端面が部分接触になり、ピストンロッドに無理な力がかかります。TODA FIGHTEXダンパーは、ピロアッパーが傾いてもスプリングに影響を及ぼさない構造なので、バネレートのアップに対応し、ダンパー本来の性能を発揮できます。 さまざまな目的、カテゴリー別に設計＆セッティングされた7タイプ Type FS〜ファイテックスダンパーのスタンダードタイプ より快適なストリートスポーツを目指し、走る楽しさ、操る喜びを感じられるように、乗り心地や安定感といった根本的な性能を追求しました。ここには、様々なフィールドから得られた多くのデータやノウハウがフィードバックされています。 ★こちらの商品のお問い合わせは矢東タイヤ富士店（0545-72-0123）まで |
【送料無料】TODA 車高調整サスキット | 価格 | 197,684円 (税込) | ||
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